第94章 这就是传说中的——机....震？（1 / 6）

感谢领航者ja600是采用不可回收起落架的设计吧。

要不然在遭遇全极断电的情况下。

顾轻舟只能像驾驶川航8333那样，用机腹着陆迫降了。

在大马路上用机腹着陆？

那跟直接摔下来有什么区别。

经历了一次‘海豚跳’之后，这架领航者ja600没有刚才那么狂躁了。

在顾轻舟的控制下。

沿着这条断头路右侧车道中间道开始狂奔起来。

不过因为飞机在着陆前突然小半径急转弯，消耗掉了一大半的惯性速度。

着陆后遭遇的‘海豚跳’又卸掉了不少的力。

所以此时飞机的滑跑速度仅仅只有60（111km/h）左右，完全在可控范围之内。

顾轻舟手脚并用。

不仅牢牢的握住手里的操作杆，使得机头始终沿着中间道滑跑。

而且双脚死死的踩踏在了刹车上。

甚至已经快踩出了火星子了。

所以这架领航者ja600在沿着中间道滑跑了两百来米之后。

终于缓缓慢了下来。

机身彷佛用光了全部的力气似的，只剩下机头心有不甘的又往前挪动了几米。